プジョー ヴォーグのエンジン テンション スプリングをハードタイプに交換してみました。
と言っても「何だそれ。」だと思うのですが、速度ともに後方にスイングするエンジンを前方に押し戻す役割りのバネです。
オリジナルはダルダルの細いバネなのですが、無理やりカスタムして取り付けています。
ボルト1本でフレームからぶら下がるエンジンも、ケースからフルカスタムなので振動も凄いのです。
なるべくハードなバネで振動を抑えつつ、加速性能向上を狙います。
オリジナルのダルダルから黄色のチューニング用のスプリングに交換したのてすが、更なる振動抑制、加速UP、キャブレター油面安定を期待しての交換です。
効果やいかに。
